跳開橋（動かないです）
2005年11月13日 ユウキ撮影
かちどき 橋の資料館
元は勝鬨橋の変電所です。内部にはレトロな制御盤（写真２Ｆの黒いの）とか残ってます。
手前に見えるのは電動発電機。交流でモーター回して動力で直流発電し、橋のモーターを制御するんだったかな？
当時、東洋一の可動橋、オリンピック会場へのメインゲートとして計画。
橋脚の中は空洞で軸部分やウエイトやモーターが入っていたと思う。
1940（昭和15）年竣工
アーバンゲートブリッジ
2006年（平成18年）竣工！石川播磨重工ドック跡の水上バス乗り場に完成
跳開橋
2006年10月08日 ユウキ撮影
可動橋架設工事中（橋台が見えます）の様子。
運河の向こうには東京都臨港線跡の晴海橋が見えます。仮面ライダーＶ３ロケ地です。
2006年07月16日 ユウキ撮影
羽田可動橋
首都高速１号線廃道 羽田可動橋跡（放置中）
1990年04月16日使用開始（道路資産より）
ネットで調べると、トンネルの上り勾配合による渋滞緩和の為に作ったらしい。
湾岸線開通後渋滞も減ったので1998年頃から使用停止しているようだ。
2006年10月08日 ユウキ撮影
古川可動橋
東京都臨港線芝浦線（現存せず）
1985年09月08日 ユウキ撮影
新砂水門可動橋
新砂水門（セクターゲート・水平に円弧型門戸が開閉）に付属する水平回転の独立した可動橋
一般人渡れませんし近付けません。この辺って清掃局や港湾局の専用道路が土地を分断しています。
東京夢の島マリーナ駐車場道路から撮影。
昭和51年竣工
2006年10月21日 ユウキ撮影
珍しい形であるセクターゲートの水門には可動橋があった。
ならば、他のセクターゲートにも可動橋があるのでは？
複葉ローラーゲート×３、セクターゲート×１の東雲水門はどうか？
尼崎のように門の真上に通路があると通路専用の可動橋は無いだろうな（近くに道路橋あるし）
東京空間遊歩人空撮に閉じている貴重な画像。どうもゲートの上に通路があるみたいだ。
水門繋がりで考えると築地川水門も門型ローラーゲートではない（スイング型）だが、可動橋無いみたいだ。
国際情報社 TRAVEL MATE 日本の旅情 第１２巻 東京と湘南 によると、明治以降に固定されるまで江戸城北拮橋（きたはねはし）は跳ね上げる可動橋だったそうです。
おまけ：葛飾区の旧水戸街道が綾瀬川を渡る水戸橋の掛け替え話は知っていましたが、可動橋案があったらしい。
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鶴見線隣の可動橋
神奈川県横浜市です。貨物線跡の自動車横断用昇開橋（動かないです）
2006年10月21日 ユウキ撮影
新大扇橋
同じ神奈川県では川崎市のＪＦＥ（元ＮＫＫ）敷地内構内道路に新大扇橋と言う浅野運河にかかる可動橋があります。
片側の上がる91mの跳開橋です。非公開らしい。
2006年10月28日 ユウキ撮影
